汽车编辑最爱的座驾是它!这车被称为东瀛“迈巴赫”

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汽车编辑的思路是什么,使用汽车有哪些亮点和值得一提的地方,并听新浪汽车编辑讲述自己的汽车体验。

做了几年的汽车编辑,参与了数百次新车发布和试驾。测试的模型也以数百个数字进行测量。随着多年经验的积累,我们已经知道什么是好的或坏的。下班后,我经常向网友、亲戚朋友推荐模特。然而,许多朋友可能会好奇有经验的汽车编辑会选择哪一辆车。

为此,新浪汽车计划了一个新栏目:编辑谈论他们的汽车。本文主要讨论编辑在选择汽车时如何考虑,以及在使用汽车的实际过程中他们有哪些优点和缺点。本期将向您展示我一生中的第一款宝马3系。

汽车选择心态

事实上,我的汽车选择心态相对比较清晰,预算大约30万元,目标是购买奢侈品牌车型。最终进入榜单的汽车有菲尼迪Q50L、奔驰c级、奔驰GLA、凯迪拉克ATS-L、奥迪A4L、宝马X1、3系和汉兰达。

首先排除的是奔驰GLA、宝马X1和汉兰达。梅赛德斯-奔驰GLA不在的原因是,无论是前排、后排还是后备箱,空间都相当狭窄。对我这个190厘米高的人来说,开车太紧了。由于宝马X1是刚上市的新车,折扣不是很大。2.0T机型的着陆价格将超过35万英镑,超出预算。经过试驾后,1.5T模型对三缸发动机的功率和抖动不满意,因此也消除了它。然而,丰田汉兰达总体上相对平衡和满意。然而,它仍然不得不提高价格2万元,即使它没有提到一个点的折扣。毕竟,它甚至比宝马X1还要高,并且通过了决定性的考验。

在奢侈品牌的中型车中,英国和菲尼迪的Q50L首先被排除在外,主要是因为内部设计不喜欢它。凯迪拉克ATS-L的坐姿较低,长轴距车型的后部空间没有达到主流加长车型的水平,最终被淘汰。奥迪A4L和奔驰c都是新款,所以折扣不明显。奔驰c级只能满足最低C180L,对1.6T的功率不是很满意。但是,奥迪A4L的早期车型配置较低,仍然是氙气大灯。所以总的来说,我选择了宝马3系。

你为什么选择坐标轴?

对于一辆擅长运动的车,我一直坚持“轴线就是正义”的理念。只有原创设计才能体现“巴伐利亚汽车厂”的灵魂。

PS:其实我也想买2017 320Li M运动版,但是符合我配置要求的长轴版已经超出预算,所以我只能用“原汁原味”的理由来说服自己。

喜欢它的原因

我对运动外观和出色的驾驶体验非常满意。然而,在使用汽车近三年的过程中,确实有许多值得抱怨的地方。让我一个一个地跟你说。

维护成本高吗?

对于奢侈品牌,许多网民会认为汽车价格折扣太高,那么后期的维修和保养费用会不会太高而负担不起?以我的3系列为例,我想跟你谈谈它后期的高维护成本。

图为宝马官方网站

保修的报价。对于新车,您可以享受3年或10万公里的车辆保修。您也可以申请宝马延长保修服务。

在维护方面,根据驾驶电脑的提示,维护周期约为-km或12个月(以先到者为准),滤油器小维护的价格(包括工作时间)可能在1000元左右。但是,在定期维护阶段,除了机油、机器滤清器、空调滤清器、空气滤清器和燃油滤清器之外,配备B系列发动机的车型还需要更换火花塞。价格大约是3500元。对我来说,维护成本仍然略高。

内容摘要:作为一个奢侈品牌,2.0T低功耗车型的油耗水平主要还是比较可观的。就排量和功率而言,每100公里油耗低于10L是可以接受的。然而,备件和后期维护的价格远远高于相同价格和普通合资品牌型号的价格。尤其是配饰,让你在维修时知道什么是奢侈品牌。

换车时你会考虑新的3号线吗?

因为我买3系列的时候已经是第六代的晚期模特了,所以大约两年后我就成了老模特的主人。新的3系列可以说优化了我吐出的所有要点,真的很香。

关于权力没有什么好说的。它仍然是B系列2.0T发动机,扭矩略有增加。匹配的是ZF的8速手动自整合变速箱。然而,在新的3系列中,入门级车型用最大功率仅为156马力的超低功率2.0T发动机取代了旧的1.5T 3缸发动机。我想对这种做法说,宝马这次明白了,把一个三缸发动机和一辆中型汽车匹配起来有点困难。

总结:我要换什么车?

吹嘘了这么久,我换车时会考虑新的3号线吗?我的回答是:没有。原因也很简单,尽管全新一代的汽车已经在颜色、豪华、配置和舒适性等方面进行了全面升级。但是完全喜欢舒适的变化,旧的3系列车主不能接受它在他们心中。现在我们有了孩子,在安全座椅被放好之后,后排的人在多带两个成年人的时候会有些谦卑。所以模型必须高一级。

我的另一款车型是雷克萨斯ES300h,它年轻而富有活力,空间性能也很好。此外,混合动力车型具有更好的燃油经济性,非常适合家庭居住。新的3系列经历了7代车型的发展,变得更加成熟和平衡。如果旧的长轴模型是一个平衡的木桶,那么新的第三代系列就是基于这一点,加高木板,和整体的演变,它也将有更广泛的受众。只是。我可能再也没有了。

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