车轮上 与时间赛跑(来自疫情防控一线的报道)

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车轮上的时间赛跑(防疫前线报道)

7司机和师傅的防疫故事

新官肺炎爆发后,武汉的一群人,而不是医务人员,一直在与时间赛跑。城市不能关闭,居民需要生活资料,病人需要被送往医院,垃圾需要被运送和处理.司机和主人在任何地方都是不可或缺的。我们在武汉找到了几位车手和大师,听了他们抗击艾滋病的故事。

田雷

“保卫我长大的地方”

“我是一名党员和战士,我的家在武汉。我有责任保卫武汉和我成长的地方。”当田雷从湖北驻军中抽调人员参加支援队时,他找到了一位领导人这样说。

2月2日,已经驾驶雷达车超过10年的田雷上士第一次驾驶军用卡车在城市街道上运送水果和蔬菜。大多数运输任务在出发前一天晚上才得到确认,有几十个储存和接收点。

元宵节那天,下午2: 30,田雷和他的战友们汗流浃背,饥肠辘辘地来到第二个分发点,卸下一箱箱白菜、青菜和黄瓜。将一桶方便面浸泡在独立的保温水瓶中,靠在方向盘上狼吞虎咽,即使午餐已经解决,然后去下一个分发点。

"每天与时间赛跑比速度更有耐力。"田雷说。

王秀东

我要和他们战斗

广东省第二人民医院国家紧急医疗救援队被安排接管江汉广场木屋医院。55岁的王秀东是这个团队中年龄最大的成员,被称为“东方兄弟”。他最初开的是一辆医疗车,没有驾驶救护车的经验。

“我想和他们战斗。”王秀东和其他三名紧急车辆司机成员临时来到收容所医院担任救护车司机,每隔一天分两个班和一个班工作。江汉广场木屋医院的救护车每天都要进行8-10次运送救援物资、检验标本、转移病人等任务。并运送医疗小组成员上下班。有时夜班过后,王秀东不得不待命。

3月2日上午,王秀东被要求将一盒病人的试验标本和三盒用过的护目镜送到华中科技大学联合医院。王秀东把它装在一个黄色的医疗废物袋里,放在一辆救护车上,飞驰而去。“每次我穿防护服转移病人,我的全身都会湿透。我才穿了两个小时。我们的医生和护士穿着防护服,连续工作六七个小时。这一定有多难。”王秀东说道。

张健

拯救生命是骄傲

在武汉的一个雨夜,一辆救护车载着三名危重病人沿街疾驶。救护车司机是武汉东湖高新区左翎街道社区卫生服务中心主任张健。

这是中国科技大学同济医院光谷医院接待病人的第一天。救护车在医院门口排队。当病人无法从自己的车上下来时,张健把他们一个接一个抬下来,让他们坐在轮椅上,把他们推进医院。等所有的病人都安顿好之后,已经是凌晨4点了,张健的衣服里外都被雨水和汗水湿透了。

自疫情爆发以来,左翎街社区卫生服务中心一直非常繁忙。“中心里只有两个人有资格驾驶120辆救护车。一名后备人员在春节前做了手术。他们再也不会开车了,只有我会开车。”张健说:“最大的困难是戴上护目镜和N95口罩后,视力和呼吸都受到很大的限制。驾驶必须确保安全,并尽快到达。”

2月29日,夏明军照常将6名疑似患者送往核酸检测现场,其中包括63岁的王的爸爸,他的双脚无法动弹。夏明君接他,当他到达目的地时接他,并开车到出口处等他。爸爸王的考试结束后,夏明军准备再次把他带上公交车。但是王的爸爸把他推开了:“你把我抱起来已经很难很危险了!”我可以自己去。”看着爸爸拖着板凳一点一点地移动40米,夏明俊的眼里充满了泪水。

截至3月4日,夏明军运送了300多名疑似、发热病人和密切接触者,车辆行驶了5000多公里最近,转移的病人越来越少,治愈的病人越来越多。”他高兴地说。

叶丽娟和孙思

作为武汉人,我不能退缩

作为武汉人,我不能退缩。“2月29日,武汉四巴士公司26路公交车司机叶丽娟说,他参加了霍申山的后勤人员,以确保交通。2月23日,39岁的叶丽娟和孙思在同一条线路上被公交公司安排参加了火神山医院后勤人员的接送,他们每天往返于蔡甸中和国际大酒店和火神山医院之间。

叶丽娟和孙思在26路公交车上一起驾驶196路公交车已经三年了。他们默契合作,被称为“巴士姐妹”。这一次,他们又被安排在同一辆车上,分成两班。

为了让火烧山医院的工作人员早点睡觉,他们提前半个小时在医院门口等候。汽车启动后,如果他们看到有人朝他们身后的车站走去,他们会把汽车绕回原位,然后把它捡起来。”公共汽车上的同伴让我们感到非常温暖。霍申山医院的工作人员说。

截至2月29日,叶丽娟和孙思共开车128次,行驶896公里,运送1422人。

谢海洋

更多的汽车,更少的垃圾

尽我最大的努力支持对抗流行病的最后防线。来吧,武汉。南京会支持你的!2月16日,支持武汉的南京市医疗废物运输队竖起红旗,从南京医疗废物处置中心出发前往武汉。

"路不愿意浪费时间。我和另一个司机换班,在武汉呆了九个小时。我第二天早上6点起床,开始运输垃圾。“39岁的谢海洋是他的环境工程公司的副队长,从事医疗废物转移已经7年了。到达武汉后,他和他的同事住在汉阳的一家青年招待所,每天工作12个小时,往返于医院和垃圾焚烧厂之间。每天3-4辆车,每辆车46桶。

谢海洋说当他得知自己可以支持武汉时,他立即和家人商量并报名。在我离开之前,我没有问我的薪水或我回来的日期。那时,我所能想到的就是尽我所能去做。”如果我们运输更多的汽车,几天内垃圾会堆得更少。在同济医院的钟发新城医院,有一个60多岁的垃圾搬运工。每次他看到我们的车来了,他都会深深地向车前鞠躬。”谢海洋说。另一次,在去焚烧厂的路上,一名女司机故意从前面经过,摇下车窗,伸出拇指。我和我的同事当时哭了。“今天,工作远没有半个月前累。因为病人较少,所以医疗废物较少。这是谢海洋最期待的。

(本报记者、范昊天、张、冼干、卫生时报记者)

编辑:刘彦君